Der Ausbau unseres High & Heavy-Terminals schreitet weiter voran. Mit dem Projekt schaffen wir die Voraussetzungen, um Projektladungen, Großkomponenten und Schwertransporte künftig noch effizienter und leistungsfähiger über den Wasserweg abzuwickeln.
Im Zuge der Baumaßnahmen wurden die bestehende RoRo-Rampe sowie die Dalben zurückgebaut. Zudem erfolgten Baggerarbeiten im Bereich der künftigen Insel, bei denen rund 3.500 m³ Nassbaggergut aus der Hafensohle entfernt wurden.
Ein wichtiger Meilenstein war die Herstellung des Spundwandkastens der Insel: Insgesamt wurden rund 355 Meter Spundwand mit Bohlenlängen von bis zu 23 Metern eingerüttelt. Auch die Spundwand der neuen RoRo-Rampe wurde bereits teilweise erstellt.
Seit Mitte Mai wird der Spundwandkasten mit Granitsand (0/2 mm) verfüllt. Bis Ende der KW 26 wird voraussichtlich das Planum der unteren Ankerlage auf 313,50 m ü. NN erreicht. Dafür werden insgesamt rund 22.000 m³ Material eingebaut, was einer durchschnittlichen Auffüllhöhe von etwa 5,5 bis 6 Metern entspricht.
Mit dem Ausbau stärken wir die Infrastruktur für Schwerlast- und Projektlogistik am Hafen Straubing-Sand und schaffen zusätzliche Kapazitäten für Industrie-, Maschinen- und Anlagenbauunternehmen mit direkter Anbindung an internationale Transportwege.
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